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新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-15/164816469.html

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新疆高鐵開通還要過五關二胎房貸年息借貸增貸轉貸二胎房貸年息借貸增貸轉貸

新疆網訊 (記者王艷紅報道)新疆高鐵已準備豪華“試跑”,但大傢先不要著急,距離2014年底正式開通運行,還要過五關。新疆首條高速鐵路—蘭新鐵路第二雙線目前靜態驗收工作已進入驗收評估階段,待靜態驗收合格後,即將進入動態檢測,通過聯調聯試和列車運行試驗,達到動態驗收標準。5月14日,烏魯木齊鐵路局副總工程師、蘭新鐵路第二雙線新疆段聯調聯試指揮部指揮長楊毅介紹,通過靜、動態驗收、初步驗收、安全評估和國傢驗收等環節,待初步驗收和安全評估全部合格後,蘭新鐵路第二雙線才能達到初步試運營條件。也就是說,高鐵要開通試運營,至少還需要過五關。楊毅說,蘭新鐵路第二雙線新疆段全長710公裡,但屬於烏魯木齊鐵路局管轄范圍的有844公裡,包括甘肅境內的紅柳河至石板墩段,因此聯調聯試的線路便是烏鐵局管轄內的844公裡。雖然和諧號高速檢測車已到首府,但不會直接上線“試跑”。楊毅說,等靜態驗收合格後,將先啟用烏鐵局的專業檢測車,對高鐵沿線的線路、通信信號、接觸網工程等進行一個初步的測試,專業檢測車上線用140公裡/小時的時速低速運行,這個過程需要兩到三天的時間。“專業檢測車運行速度達到140公裡/小時,才為綜合檢測車上線運行提供瞭基本條件,檢測車開始"試跑"時,起速就是160公裡/小時。”楊毅說,上線運行後,綜合檢測車將分別以時速160公裡、180公裡、200公裡、220公裡、240公裡、260公裡、275公裡進行反復測試,每次提速20公裡,直到最高測試時速275公裡。楊毅說,整個動態檢測需要120天左右才能完成。針對動態檢測,他們提前已經制定瞭各種方案,並編制瞭檢測大綱,將嚴格按照操作流程進行檢測。不僅是用剛抵達的這一組車試驗,後面還要引入三組到四組檢測車進行試驗。等到蘭新鐵路第二雙線正式開通運營後,高速綜合檢測車還將會在高鐵線運行一定的周期後,再次對高鐵線進行定期檢測,以保持動車能夠持續安全運行。
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